As velas que usamos.

Olá
Como sabem, desde o início da minha ligação aos MMs sempre usei Black Magic's. Dei-me bem durante muito tempo até que o Zé Pedro apareceu com as suas VAM... No principio foi dificil acompanhá-lo, depois tornou-se impossivél!!!
Neste Europeu resolvi estrear umas VAM que o Victor me enviou para eu exprimentar. O resultado foi que o barco se mantêve rápido com ventos quase nulos (situação onde as BM sempre se revelaram vencedoras) e, quando o vento aparece, torna-se mesmo muito rápido. Este factor (ter um barco rápido) torna o skipper muito mais inteligente, he, he.
Finalmente fiz regatas a pensar na tática e não na velocidade, coisa que já não acontecia há muito tempo.
Neste momento uso VAM no RIG A e Graphite no B e C.
Um abraço

Bom Dia Forum
Não percebo nada disto mas vou fazer o meu melhor. Em relação ao MM o barco continua-me a surprender. Neste Campeonato Europeu, o 2º classificado tinha velas de origem com umas reguas coladas.
O 4º classificado, hungaro, e pelos vistos olimpico na classe fin, andava com o mastro decididamente para a frente. No parque das nações vi o Prof carneiro andar nas horas com um rig pequeno,feito por ele e diferente de todos os outros (para mim aerodinamicamente mais correcto).
penso que há várias maneiras de apanhar moscas, depois de pôr o barco rapido, é andar para a frente. abraço JSR

O Mike no campeonato Inglés também usou velas de origem (ou pelo menos feitas naquele tecido) no 2º dia. A conclusão que tirei foi que, com pouco vento, as velas funcionam bem e ele andou muito rápido. Assim que o vento sobe aumentam as dificuldades porque as outras velas são melhores.

Para mim o João Ramos tem razão. O que é importante é pôr o barco a andar para a frente rápido. Quando assim é, sobra tempo para pensar no que realmente é importante durante a regata.

JP

PS: Convém clarificar que, em qualquer caso, a utilização de velas de origem não dispensa a optimização do RIG.

Afinal faz falta!!!
A última regata que fizemos em Cascais demonstrou que sim.
Após um sábado chuvoso, já tenho o meu (made in Malveirandia) e o POR 124 também teve direito a um.

Os testes realizados hoje a solo, com rajadas de 30 nós, provaram que funciona e que mantém o barco a andar para a frente mesmo no pico da refrega. Só falta verificar a velocidade face aos modelos profissionais.

O tecido utilizado chama-se Cuben fiber, é praticamente indestrutível (como convém para estes ventos) e ultra leve.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cuben_Fiber

Espero que seja inspirador para as vossas próprias experiências.

Têm muito bom aspecto.
Foram feitas cá?
O mastro e retranca são do John?

Abr

JP

As velas fiz eu.
As peças todas do rig são do John.

Tenho muita curiosidade em ver esse material e velas.

È bom haver mais portugueses a fazer velas!

Pois é!
O POR124 foi o feliz comtemplado com um dos novos RIG's D da velaria dos Malveirões situada na Malveirandia. Mais uma inovação da já famosa velaria dos Malveirões!
Produzido a partir de num novo e revolucionário material denominado "Cuben Fiber", o mesmo tecido utilizado nas velas dos seus primos maiores da "Americas Cup".


Desenhado na ultima tarde chuvosa de sábado, cortado e colado no último Domingo pelo mestre Malveirão Alex.
Montado hoje pela manhã, tendo ido a banhos pela tarde, ....... com uma excelente prestação.
Com ventos a rondar os 30 e 25 nós em Cascais, demontrou altas performances. Rápido e eficaz mesmo quando o vento caía, está aprovado.
Será que a sua estreia em competiçoes nacionais será a 14 de Novembro?

É um RIG D? Qual é a altura da vela Grande?

JP

415 mm de altura.

Grande Rig D!!!
Hoje mostrou o que valia, mesmo quando parecia impossível colocar um MM dentro de água. (Mesmo para os grandes estava bastante complicado, em 1h de vela consegui virar-me pelo menos 6 vezes)

Na rajada, foi sempre possível virar de bordo e nunca deixou de subir ao vento (com mais ou menos orça) mesmo com o barco todo adornado, dando sempre aquela sensação boa de que o barco está a planar à bolina.

Em relação ao Rig C do Tushingam, é claramente mais rápido e mais eficaz com vento muito forte, ficando a perder por pouco quando o vento cai.

Zé Pedro, se quiseres posso enviar o outline das velas ou qualquer outro tipo de informação, como são desenhadas no computador, tenho todos os dados possíveis.

Alex,

Sugiro que abras um novo tópico com o nome da tua "marca" de velas.

Seria engraçado que cada "fabricante nacional" de velas tivesse o seu tópico!

Isso significa que em breve também tenho de criar o meu...

Alex
Esse Rig está mesmo com bom aspecto!!!
Acontece que não tenho RIG D...
Já estás a fabricar em série? Tens valores para o conjunto completo?
Um abraço

Alex,

Muito bom aspecto.... Temos de experimentar essas contra as do Tushingham.

Um abraço
POR32

Não vou fabricar em série!!!
Nem vender!!!
Deixo isso para os profissionais do ramo a quem gosto muito de fazer compras que não me dão trabalho nenhum

Para ti João, podes contar com elas.
Só tens que me dizer a cor em que queres os reforços. Azul, laranja ???

A velaria do Moinho foi parra que já deu uvas.
Been there...done that!

Agora estou mais inclinado para o shopping!
Reabriu para estas excepções por motivos de "chuva" maior, mas vai manter-se decididamente encerrada.

Aqui ficam algumas amostras do passado:

ALex,

tenho alguma curiosidade em ver esse material.

Consegue-se comprar cá em Portugal?

Oh Alex, não te queria dar trabalho extra...
Mas, já que estás com a mão na massa, os reforços seriam em azul.
Um abraço

A previsão até agora para o próximo domingo é de vento forte em Cascais.
Pela tarde pederemos tentar tirar a prova dos nove.....

Por falar em velas fiquei impressionado com o andamento que o Carneiro tinha com as velas dele (feitas por ele com um desenho aparentemente diferente tanto das VAM como das graphite) à bolina em Cascais. Impressionado sobretudo porque tinha menos uns 5 ou 10 graus que eu ao vento e só perdia eventualmente no arranque, andando com as velas bastante fechadas.
Gostava de fazer mais uns testes com nortada. Combinamos para Cascais um dias destes Carneiro?

Abraço

JP

Eu também estou nessa.
A vela do Carneiro só prova que se tem de ter em atenção formatos como o dele.

Estou nessa...
Domingo pela previsão estarão 15-16 nós - Nortada (N- NW)!!!!
Há regata dos "primos" mais velhos, Classe Dragão - Winter Series, e com alguns "campeões" Russos, Alemães, Suecos, Ingleses, Portugueses, e porque não ..... actuais e futuros praticantes de MM.
A ultima largada no Domingo terá de ser dada até às 15:30h, pelo que dará estar em terra no máximo às 17:00h.
Uma idéia seria reunir-mos alguns barcos, no sábado ou domingo, fazermos uma pequena regata convidando estes elementos, Skippers ou tripulantes dos Dragões, para fazerem algumas regatas após as regatas da 2ª Winter Series...um "campeonato" com 5 ou 6 regatas ....
As "Dragon Winter Series" acontecerão mensalmente em Cascais durante fins de semana prolongados - de 6ª a Domindo - até Março/Abril....
Haverá também algumas regatas entretanto no Algarve em Vilamoura nos mesmos moldes que poderemos explorar.
É só uma idéia a vermos .......

Próximo domingo, regata, cascais, estou nessa. Confirmem, se for sabado tb dá. Se for sabado e domingo tb não é mau. Já agora, sexta é tolerância de ponto, para os que estão a pagar a crise que nesse dia não pagam nada, portanto tb é uma hipotese. digam qq coisa...

Boas,

este Domingo juntei-me ao Professor Carneiro para fazer a minha primeira Vela Grande A de MM.. Depois de algumas horas saiu isto





Espero conseguir fazer outras, depois da aula intensiva que tive com o Carneiro. (Grande Paciência para me aturar)





Abracinhos,

Boa Ruben!
È bom termos mais um sailmaker português.

Temos de conseguir convencer o Carneiro a fazer outro curso de velas como o de 2007/2008 em que alguns de nós aprendemos com ele as bases de contrução de velas...